团体标准《船用低温钢冰载荷磨损－腐蚀耦合作用试验方法》发布！

近日，研途标准化组织申报的团体标准《船用低温钢冰载荷磨损－腐蚀耦合作用试验方法》由中国造船工程学会成功发布。

该标准编制项目由上海海事大学常雪婷教授研究并提出立项申请，受上海海事大学委托，研途标准化成立技术小组参加标准的编制，为标准的立项和编写提供咨询辅导。该标准主要内容，规定了船用低温钢冰载荷磨损、腐蚀及磨损－腐蚀耦合作用的试验方法、试验设备、计算方法等，适用于船用低温钢冰载荷条件下磨损－腐蚀耦合作用试验方法和作用评价。该项团体标准在编制过程中，研途标准化技术团队给予全程的咨询和辅导，对标准的草案认真审慎地修改完善，对专家提出的意见和建议逐一复核和答复。标准编制组专家对研途标准化的咨询辅导、全力配合与贴心服务表示感谢。

该项目以全球变暖下极地地区价值提升，开辟北极和冰区航道成为趋势的大环境为背景。目前我国虽然完全具备自主研发极地及冰区船用低温钢的装备条件与技术能力，但是船用低温钢的摩擦、腐蚀性能与国外产品相比仍有一定差距。且在冰载荷状态下的磨蚀失效机制研究、检测试验方法和相关标准仍是空白，使得破冰船等船舶低温钢选材处于一种盲选的状态，因此，亟需建立中国自主的船用低温钢磨损－腐蚀耦合作用评价试验方法。

该项目的成功立项对协助国内钢厂解决我国在具有国际影响力的重大工程中出现的“卡脖子”材料及技术“瓶颈”，提升我国极地和冰区航行船舶建造领域的技术实力和竞争力具有重要意义。