时间：2021-12-16
3月29日-30日，ISO/TC8/SC1/WG3国际标准化组织船舶与海洋技术委员会海事安全分委会消防工作组会议以视频形式召开，来自中国、美国、日本、德国、丹麦、意大利、荷兰、加拿大等国家以及国际船级社协会（IACS）、欧盟（EC）等国际组织和联络机构的30余名专家参会。中国船舶工业综合技术经济研究院、广州船舶及海洋工程设计研究院、新港海事局、中国船级社、哈尔滨工程大学、应急管理部天津消防研究所等单位专家出席会议。
（7）厨房设备灭火系统ISO 15371:2015《船舶与海上技术 船用厨房设备保护用的灭火系统》复审中收到意大利和日本反馈意见，WG3决定根据复审意见，启动标准修订工作。
ISO/TC8/SC1/WG3负责船舶消防领域国际标准制定，目前共发布国际标准14项，在研标准4项。本次会议讨论了已发布标准复审结论、在研标准进展和未来可能的新项目建议，议题涉及对外消防系统，防火、救生设备及逃生设备布置图，化学干粉灭火系统，客船低位照明，B级舱室门，逃生图标志，厨房设备灭火系统等。
（1）对外消防系统我国主导制定的国际上首个对外消防领域国际标准ISO 24569《船舶和海上技术 对外消防系统试验方法》于2020年成功立项，本次会上国内项目组介绍了工作组草案和各国意见处理情况，获得工作组认可。WG3决定对更新后的草案再次征集意见，并推进至下一阶段。
（2）防火、救生设备及逃生设备布置图ISO
17631《船舶与海上技术
船上防火、救生设备及逃生设备布置图》正在进行修订，会上讨论了DIS（国际标准草案）阶段各国意见，重点讨论了舱壁板和甲板不同防火等级（A-0、A-15、
A-30、A-60、B-0、B-15）的符号建议，如下图。该项目近期将完善标准草案，推进至FDIS（最终国际标准草案）阶段。
（3）化学干粉灭火系统会上讨论了国际海事组织（IMO）船舶系统与设备分委会第7次会议（SSE
7）关于化学干粉灭火系统的议题，由于IMO未能在SSE7次会上就化学干粉灭火系统的试验程序以及采用池火试验还是喷射火试验等问题达成共识，本次会上欧盟专家介绍了欧洲标准化委员会（CEN）关于使用液化气作为燃料开展池火试验和喷射火试验的相关情况，建议ISO和EC/CEN加强国际标准制定中的合作。WG3同意向工作组成员分享欧洲提供的相关资料，考虑未来可能的标准化合作。
（4）B级舱室门2020年，日本提出ISO
5213《船舶和海上技术
B级舱室门防火和隔声规范》国际标准提案，但未能成功立项。该标准拟系统梳理IMO《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）、《国际耐火试验程序应用规则》（FTP规则）、《船上噪声等级规则》等法规中船舶居住区域B级舱室门的防火和隔声要求，明确带通风孔的B级防火门相关要求，为B级防火分隔的设计建造提供指导。该项目在立项过程中受到了国内广泛关注，中国船级社以及江南、沪东、外高桥、广船国际等建造企业积极反馈了意见。本次会上日本和意大利专家强调了该项目的背景和主要内容，WG3计划重新启动项目立项投票。
（5）紧急信息用逃生图标志ISO
24409-4《船舶和海上技术 船上安全符号、防火控制图符号、安全注意事项和标记的设计、安装和使用
第4部分：一般紧急信息用逃生图标志》由日本主导制定，会上讨论了工作组草案（WD）及各国意见。该标准将规范船上逃生图和铭牌标志的设计原则，逃生图包含消防安全、逃生、登船和救援信息，将在船舱、工作场所和公共区域以标牌的形式显示。
（6）客船低位照明新修订的ISO
15370:2021《船舶与海上技术 客船低位照明
布置》于2021年1月正式发布。由于德国在FDIS投票中提出标准4.2.5章节磷光材料缺失“F1”阻燃等级的具体要求，WG3决定向TC8/SC1建议制定标准修改单（Amd），补充材料燃烧具体要求。
电话：4008670886 / 
English
4008670886